У Mercedes-Benz в те годы было всё: продажи, статус, технологии. Не было только одного — спортивного автомобиля, который можно было бы поставить на обложку без сносок и оправданий. SL был слишком комфортным, AMG — слишком тюнинг-ателье, а слово «спорткар» всё чаще ассоциировалось с Италией или Британией.
Этот автомобиль стал первым серийным Mercedes, который AMG разработало целиком самостоятельно. Без «базовой модели», без адаптации. С чистого листа. Уже одно это многое говорит о настроении внутри компании.
Длинный капот, смещённая назад кабина, короткая корма — пропорции намеренно старомодные, почти вызывающие. Двери вверх — спорное решение даже тогда. Красиво? Да. Практично? Не всегда. Но именно в этом и был смысл: автомобиль сразу давал понять, что компромиссы здесь — не основная валюта.
